Canvi de refrigerant. sensor de refrigerant

Taula de continguts:

Canvi de refrigerant. sensor de refrigerant
Canvi de refrigerant. sensor de refrigerant
Anonim

L'anticongelant és un component indispensable del sistema de refrigeració de qualsevol cotxe. És ell qui contribueix a la dissipació de calor d' alta qualitat i a mantenir una temperatura de funcionament estable del motor. No obstant això, de tant en tant les propietats de l'anticongelant es deterioren: incrustacions, brutícia i altres dipòsits s'instal·len al sistema.

substitució del refrigerant
substitució del refrigerant

Tot això afecta negativament el funcionament del motor del cotxe. I per evitar un sobreescalfament freqüent, cal canviar regularment l'anticongelant del sistema. Com substituir el refrigerant? Trobareu la resposta a aquesta pregunta més endavant al nostre article.

Amb quina freqüència cal canviar?

Els experts recomanen substituir el refrigerant com a mínim cada 60 mil quilòmetres. Tanmateix, això es pot fer abans si alguns signes característics ho indiquen.

Símptomes que cal un reemplaçament

De vegades els conductors han de canviar l'anticongelant més sovint que el període indicat pel fabricant. Sovint això passa per dos motius: per una gran quantitat de brutícia al radiador i les canonades, o a causa de les pobres propietats del propi anticongelant (en paraules senzilles, utilitzant un fals). El cotxe requereix la substitució de l'anticongelant amb antelació en els casos següents:

  • Canvi del color del refrigerant. En aquest cas, per regla general, l'anticongelant es torna ennuvolat o es torna molt fosc.
  • Destrucció d'elements SOD. Pot ser un forat al radiador o canonades gastades, els danys dels quals van provocar una fuita de refrigerant.
  • Pròxima reparació del motor, que requereix un drenatge previ de l'anticongelant del sistema.

Recomanacions d'eliminació

Abans d'explicar-vos com substituir el refrigerant amb les vostres pròpies mans, observem algunes regles importants que s'han d'observar en drenar el refrigerant. En primer lloc, cal parar atenció al nivell d'escalfament del motor. El sensor de temperatura del refrigerant que es mostra al tauler d'instruments hauria de mostrar el valor mínim. En cas contrari, corre el risc de danyar la pell de les mans a causa de l'exposició a anticongelants calents.

com canviar el refrigerant
com canviar el refrigerant

Però la seva temperatura pot superar els 100 graus centígrads! A més, en drenar, eviteu que entri anticongelant als ulls i a la pintura. Si el refrigerant arriba al cos o esquitxa la cara, s'ha de rentar a fons amb aigua tèbia abundant. Després d'haver drenat el refrigerant, aboqueu-lo immediatament en un recipient i llenceu-lo. No deixeu l'anticongelant gastat en un recipient obert i no el buideu en llocs on hi visqui un gran nombre de persones. La inhalació freqüent dels vapors d'aquest líquid pot perjudicar significativament la salut de qualsevol persona.

Reemplaçament del refrigerant per fer-ho tu mateix

Llavors, com drenar l'anticongelant del sistema? En primer lloc, hem d'instal·lar el cotxe en una zona plana i donar temps al motor perquè es refredi. Després d'això, cal instal·lar un contenidor obert sota el desguàs. Pot ser qualsevol recipient amb un volum superior a 5 litres. Després d'això, podeu anar a treballar amb seguretat. I el refrigerant s'escorre desenroscant les grilles de drenatge especials. Molt sovint es troben a la part inferior del compartiment del motor del cotxe. De vegades, els motoristes desenrosquen els broquets. S'han de treure molt suaument i amb cura. En cas contrari, vessareu anticongelant per tot el perímetre del compartiment del motor.

sensor de temperatura del refrigerant
sensor de temperatura del refrigerant

Després d'escórrer la major part de l'anticongelant, cal desfer-se del líquid restant del sistema. Per fer-ho, desenrosqueu el tap de farciment. Molt sovint es troba al radiador. Si no hi és, heu de trobar el dipòsit de refrigerant i desenroscar-ne la tapa.

On es troben les aixetes de desguàs?

Val la pena assenyalar que aquest element del sistema es pot localitzar en diferents llocs del compartiment del motor. Molt sovint, les grifes de drenatge es troben a la part inferior del radiador o al bloc del motor. Si no els trobeu, podeu escórrer el líquid d'una altra manera (com hem dit abans, traient la canonada inferior que va al radiador).

sensor de refrigerant
sensor de refrigerant

Què s'ha de fer a continuació? Després que el refrigerant del motor s'hagi drenat al contenidor, cal tancar amb cura totes les aixetes i comprimir les canonades de goma del sistema. Però la substitució del refrigerant no acaba aquí. Abans hem d'omplir el nou anticongelant al sistema.

Ompliment anticongelant

Abocarem el nou líquid al coll especial del dipòsit d'expansió. Si cal, podeu instal·lar una regadora aquí.

com canviar el refrigerant
com canviar el refrigerant

Així reduireu significativament el temps d'abocar líquid al sistema de refrigeració. Cal tenir en compte que l'anticongelant no entra immediatament al SOD. Per tant, s'ha d'abocar al dipòsit gradualment, de vegades fent pauses breus de 5-10 segons. Si no s'observen aquestes regles, es pot formar un pany d'aire, la presència del qual és altament indesitjable al SOD del cotxe. Si hi ha excés d'aire al sistema, el risc de sobreescalfament del motor augmenta significativament. En aquest cas, el sensor de refrigerant, que s'inclou al sistema de gestió del motor, sovint estarà a l'"escala vermella". Podeu desfer-vos de l'excés d'aire del sistema de la següent manera: conduïu la part davantera del cotxe fins a un turó (per exemple, conduïu la part davantera al pas superior) i obriu la tapa del radiador. Després de 10-15 minuts, l'aire sortirà corrent.

A quin nivell abocar anticongelant? Qualsevol dipòsit d'expansió té una designació mínima i màxima. Els experts recomanen abocar anticongelant fins a la primera marca. Així, quan s'expandeix, no es vessarà del dipòsit i el sistema sempre tindrà una circulació normal de fluids.

A continuació, tanqueu el tap de farciment i engegueu el motor. Deixeu que el motor funcioni durant 5 minuts al ralentí. A continuació, apagueu el motor i comproveu el nivell de refrigerant. Si cal, afegiu uns quants mil·lilitres d'anticongelant a la marca mínima del dipòsit d'expansió.

refrigerant del motor
refrigerant del motor

A la següent etapa, torneu a engegar el motor i observeu la reacció del ventilador del sistema. Quan el sensor de refrigerant mostra una temperatura de més de 60 graus, aquest element s'ha d'encendre automàticament i proporcionar una aspiració d'aire forçada a la superfície de les cèl·lules del radiador. A continuació, apaguem el motor i tornem a comprovar el nivell del líquid restant. Si cal, afegiu part de l'anticongelant a un nivell predeterminat. Tanmateix, recordeu que només hauríeu d'obrir el tap d'ompliment quan el motor estigui fred, en cas contrari, l'anticongelant a pressió es podria llençar i cremar-vos la pell.

Per què no es pot utilitzar l'aigua?

dipòsit de refrigerant
dipòsit de refrigerant

Alguns conductors, per estalviar diners, fan servir aigua destil·lada normal en lloc d'anticongelant. Tanmateix, com mostra la pràctica, l'ús d'aquest líquid com a refrigerant té molts desavantatges. Aquest és un punt d'ebullició baix i una alta probabilitat de formació d'escala i la possibilitat de congelar-se a temperatures inferiors a 0 graus centígrads. La millor solució és utilitzar l'anticongelant original, almenys a l'hivern.

Conclusió

Per tant, vam mirar com es substitueix el refrigerant amb les nostres pròpies mans. Com podeu veure, el treball de buidat i ompliment d'anticongelant no és gaire difícil, de manera que fins i tot un motorista novell pot gestionar-ho. El més important és seguir les normes de seguretat i en cap cas desenroscar la tapa i les aixetes en un motor calent.

Recomanat: